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2020年1月16日下午5点，张昕宇和梁红站在北京号破冰船的舰桥，按响了汽笛，破冰船正式启航。这是一次航程超过3个月的漫长路途，为了这次远行，他们准备了5年，从购买破冰船，到改装破冰船，从招募船员，到筹备物资，从制定数万字的应急方案，再到完成无数的审批、培训、航线制定。背后筹备的艰难，包括航行的更多故事，这一次，他们都会全程记录，制作成节目《地球之极·侣行 第四季》。

《地球之极.侣行》第五季“破冰船南极行（下）”：侣行夫妇在驾驶“北京号”破冰船归程时，遭遇全球疫情下各国禁入令，难以停靠，在全程无补给的情况下顺利返回国内。而后在海南实施“人造珊瑚海”的海洋环保计划，在开山岛、梭梭林地、敦煌完成一系列圆梦行动。

2020年1月16日下午5点，张昕宇和梁红站在北京号破冰船的舰桥，按响了汽笛，破冰船正式启航。这是一次航程超过3个月的漫长路途，为了这次远行，他们准备了5年，从购买破冰船，到改装破冰船，从招募船员，到

《地球之极.侣行》第五季“破冰船南极行（下）”：侣行夫妇在驾驶“北京号”破冰船归程时，遭遇全球疫情下各国禁入令，难以停靠，在全程无补给的情况下顺利返回国内。而后在海南实施“人造珊瑚海”的海洋环保计划，

《地球之极.侣行》第五季“破冰船南极行（下）”：侣行夫妇在驾驶“北京号”破冰船归程时，遭遇全球疫情下各国禁入令，难以停靠，在全程无补给的情况下顺利返回国内。而后在海南实施“人造珊瑚海”的海洋环保计划，在开山岛、梭梭林地、敦煌完成一系列圆梦行动。

2020年1月16日下午5点，张昕宇和梁红站在北京号破冰船的舰桥，按响了汽笛，破冰船正式启航。这是一次航程超过3个月的漫长路途，为了这次远行，他们准备了5年，从购买破冰船，到改装破冰船，从招募船员，到筹备物资，从制定数万字的应急方案，再到完成无数的审批、培训、航线制定。背后筹备的艰难，包括航行的更多故事，这一次，他们都会全程记录，制作成节目《地球之极·侣行 第四季》。

此项目为联合《华夏地理》杂志推出的“放飞计划”，以解救若尔盖被猎杀的鸟类和保护候鸟栖息地为目的，开启的一场旅行，四位志愿者从成都出发，一路探险和体验，寻找和拍摄十种鸟类，了解青龙湖湿地公园附近鸟类的生存现状。呼吁大家保护自然和自然中的生物。

全国首档男性人生实演秀，以自驾旅行为载体，开启不同年龄、背景、性格、职业的男人之间的友情故事。旅途很短，要和有趣的人在一起！